Подробные сведения о выполненной работе
- Подробный проект, утвержденный Техническим университетом Стамбула, подготовка заявления о применяемом методе работы
- BOTAŞ причал Дортьол, первая катодная защита на стальном укреплении внутри железобетонной конструкции длиной 350 + 1350 + 600 м
- Петролеумная лента (Denso Sieshield 100) в зоне (3 м) перебрасывания свай, подготовленная с полиэфирным покрытием - 405 штук
- Катодная защита на поверхности всех стальных свай по системе активного тока - 405 штук
- Ремонт, укрепление железобетонных свай вместе с причалом, монтаж анода CP (с полосной вязкой), монтаж и покрытие стекловатой - 156 штук
- Катодная защита свай RC и колпаков свай по системе активного тока - 4500 м2
- При использовании морской баржи вместимостью 800 тонн - вместо того, чтобы выполнять ремонт 85 поврежденных, были произведены и заменены железобетонные балки траверсы (L = 85 x 15,30 м)
- Для всех стальных деталей причала выполнено покрытие песком и окрашивание безвоздушным спреем, обработка поверхности – площадь 22000 квадратных метров
- Причал Джейхан (нефтепровод Ирак-Турция) – полное удаление бетонных поверхностей с дырками и слабыми зонами, площадью 9000 квадратных метров, выполнение сухого и влажного отжига
|
